BRT车道仍有行人违章过街 公交车司机直呼很累

Raynee

广州BRT仅在今年1月份就连发两宗因为行人乱过马路导致车祸致2人当场死亡。记者昨日获悉，广州交警部门经过调查近日出具两宗行人负主要责任的事故认定书。记者在BRT沿线观察发现，行人肆意横穿BRT，在封闭车道中直行的公交车很难顾及突然冒出来的行人。有车主表示，行人如果不管住自己的脚，BRT恐怕会变成广州市区内的一条“死亡之路”。

    撰文 记者 童丹

    摄影 记者 郑启文

一名女子推着小卖车从BRT棠下站封闭车道横穿而过。

    案例回放

    弃天桥不走，男子家门口被撞飞

    今年1月14日凌晨1：48，中山大道BRT棠东站，一名男子乘坐一辆出租车由西往东停靠在路边，男子从车中出来后毫不犹豫地横穿BRT车道，在刚刚进入第一条机动车道时，被一辆公交车迎头撞上。据监控录像，该男子被公交车撞飞，事故车辆紧急停靠在路边等候交警。该事故导致男子当场死亡。据了解，该男子今年23岁，清远市人，而他的家离事故点不足500米。令人唏嘘的是，事故现场旁就有一座人行天桥。

    广州市天河区交警大队事故中队经过调查，最终认定该男子违章过街导致事故发生，公交车仅承担次要责任。

   边打电话边横穿BRT，女子被撞飞3米

    今年1月23日上午9：48许，中山大道BRT黄村站，一名身穿绿色上衣的妇女手持电话从一辆公交车前门走下来，她没有按照规定从站台出站，而是从车头前方绕行后横穿BRT翻越护栏到对面。从现场监控录像看到，刚走到内侧机动车道时，后面一辆疾驰而来的公交车迎面直接撞上这名妇女，该妇女被撞飞3米多远当场死亡。

    经过交警部门事故认定，该事故是由于行人没有使用安全过街设施乱穿马路导致的，事故车辆仅需承担次要责任。记者回访事故现场发现，黄村BRT天桥离事故点不足100米。

    行人违章导致车祸须负主要责任

    广东胜伦律师事务所陆宇星律师表示，根据道路的设置不同，行人违章导致的交通事故在责任认定中有所不同，如果在高速公路导致的，行人须承担全部责任。在城市道路上，行人是承担主要责任，机动车仍需承担次要责任。”承担次要责任方的机动车只需承担40%的赔偿。

    现场观察

    10分钟内6人贪方便横穿BRT

    贯穿广州天河、黄埔区的中山大道BRT自2010年2月10日正式开通以来就事故不断，曾经创下开通一星期内发生4单车祸的纪录。

    记者近日在BRT沿线观察发现，尽管有一次次血的教训，但丝毫没有阻挡行人违章过街的执着。记者在BRT棠下站观察了10分钟，发现有6名行人贪图方便冒着生命危险穿越专用道。

    而在BRT棠东站的情况也很严重，10分钟内5个行人乱穿马路。“头顶上就是天桥，多走两步很辛苦吗？”陈阿婆站在路边无奈地摇摇头，她说这个路段经常看到行人乱穿BRT，也曾经发生过交通事故。

    公交车司机直呼很累

    从BRT整条沿线来看，黄埔沿线的乱穿马路情况比天河这边严重。驾驶BRT公交车的司机林师傅无奈地表示，尽管是封闭道路，但是行驶在BRT里的时候也是非常谨慎，甚至比在其他路上还累。“谁知道什么时候会冒出来一个行人，司机都不想事故发生在自己身上吧。”也有车主激愤地表示，行人不顾生命危险

    过街，如果再不加强管理，恐怕BRT会变成广州城区的一条“死亡之路”。

    链接

    部分BRT车道交通事故

    2013年1月14日，男子陈某在棠东站横穿马路时被公交车撞飞，当场身亡。

    2013年1月23日，中年女子黄某边打电话边横穿马路，在BRT黄村站被撞身亡。

    2012年8月，一名男子推着自行车在体育东路横跨护栏强行通过时被车撞伤。

    2012年9月，在BRT车陂站，一名男子违章过马路被撞成植物人。

    2010年2月11日，BRT试运营期间，一骑车男子横过马路时，在BRT珠村路段被出站不久的B5路公交车撞倒，男子被送院治疗。

    2010年2月20日，BRT正式运营首天的清晨，一辆B1路公交车行至东圃路段时，刹车不及撞上了一名违章横穿马路的男子，男子被撞后满头是血。

    2010年3月21日，一男子跨越天朗名居站中间护栏，被刚驶离站台的公交车撞倒，疑似被卷入车底，后市交委证实该男子轻伤。