其他行业受鱼翅累 百年一德街生意跌三成

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鱼翅风波后，一德路海味商铺受影响。 记者 顾展旭 摄

商铺里的海味品。记者 顾展旭 摄

    为维护一德路品牌 广州将定鱼翅销售标准

　　一德路作为广州千年商都的一张名片经历了百年辉煌，然而近期的鱼翅风波让这条老街遭遇信任危机。寒潮来袭，人流量同比大减三成，销售额同比减少两至三成，甚至首次出现“空巢”现象。鱼翅风波带来的危机是偶然还是必然？一德路如何摆脱危机？个别产品有问题就判处一条特色商业街死刑是否合适？记者走进这条百年老街，为你一一道来。

　　文/ 记者 刘幸

　　蛇年春节将至，广州大小卖场中各色年货已经上架，商战已经打响。然而受假鱼翅风波影响，一德路遭遇信任危机，记者走访发现，人流量同比大减三成，销售额同比减少两至三成，甚至首次出现“空巢”现象。百年商业街出现了危机。

　　现象1：鱼翅遭退货

　　春节前一个月，一德路进入了一年中最为忙碌的时刻。一德路多个行业都取消了假期，商家们每天从早上9时忙碌到晚上9时，但有一个行业的商家却“闲”了下来。昨日，记者在一德路山海城走访看见，受不久前鱼翅风波的影响，这里的鱼翅依然没有上架，“拍乌蝇”成了二楼原本经营鱼翅商铺的共同写照。

　　一德路海味干果商会荣誉主席王少波告诉记者，鱼翅风波一来，一德路鱼翅价格已经跌了近三至四成。商会理事吴少鹤说，“旗下店铺业绩跌七成，面临关门境地。”商会秘书长伍惠汉则忧心地告诉记者，“风波过后就遭退货，全国各地包括广州在内销售正宗鱼翅的酒楼也纷纷退订。目前鱼翅上架依然没有时间表。”伍惠汉说，目前商会已经委托政府部门对一德路鱼翅进行检测，预计很快有结果，将如实向社会公示检测结果。一德路是一条由商家聚集、自发形成的百年特色商业街，如今遭遇了百年来最强的冷冬。   

　　现象2：其他行业亦受累

　　鱼翅风波也殃及了一德路十多个相关联行业。上周日，记者来到一德路上，看见各色年货，如灯笼、对联、年花已各就各位，就连骑楼下也临时摆满了核桃、红枣、杏仁销售点。但与往年人挤人，寸步难行的场面相比，一德路昨日人流量并不算多，销售也不似往年火爆。价格则随之下跌，如昨日一德路海之星综合市场里梅花参(一级) 报价840元/公斤，瑶柱(二级) 报价180元/公斤。而在去年7月20日，上述产品价格分别是920元/公斤、196元/公斤，跌了10%。

　　越秀区食品商会会长郭益群则深有同感，“虽然直指鱼翅的问题，但也导致一德路整个招牌的号召力下降。”一德路人流量比去年同期相比少了三成，节日快消品如曲奇、糖果、蛋卷等销售量比去年同期降低三成。

　　现象3：商铺现罕见空巢

　　“每天都听到平板车噼里啪啦的声音，还有一股海鲜味。”市民苏女士说，春节前到一德路淘货成了广州精明师奶首选，即便是小孩尿布都是一德路淘的，而今小孩已即将高考。老广已被这里的特殊味道“耳濡目染”近百年。然而一德路往昔好景已不再，甚至出现了30年来最为惨淡的迹象。这里的商铺全市租金最高，公认的收取物业出租税的指导价格为360元/平方米。但近期的交易量大幅度下降，成本如人工成本、仓库成品却节节攀升。

　　此外一德路部分市场已现空巢现象。伍惠汉告诉记者，这次鱼翅风波，山海城2楼商家就不敢开业，“一德路有空铺，这在以前不敢想象，但现在已成现实。”

　　往昔：

　　全国海味七成来自一德路

　　其实东接海珠广场，西连人民南路的一德路在清代是广州南城墙，民国9年，即1920年，广州拆墙建马路。一德路因路旁有明、清时代一德学社得名。随后由于靠近珠江水运，一德路因而诞生了广州最具规模的专业街，其中咸鱼海味干果就闻名全城，乃至全国。

　　最近的辉煌得追溯至改革开放。本报从一德路海味干果商会了解到，上世纪80年代中期，下海的职工、官员、上岸的沿海渔民、归国的华侨构成了一德路商家最初的来源。如今依然有不少人坚守在此，来自香港的商会荣誉会长朱德纬从上世纪80年代就在一德路开业，并一直坚守至今，如今其海参生意遍及全国。商会另一荣誉主席王少波从上世纪80年代中后期守望至今，成了鱼翅公认的行家。

　　最威水的时候要数80年代中后期，一德路海味干货占据了全国市场的七成。伍惠汉说，当时一德路慕名前来的全国购货外地客商穿梭其中。后来，全国各地均有市场模仿一德路，客源渐渐分散，如今这里依然占据了全国海味干货的40%~50%。

　　风雨路：

　　一德路给我生命中的一切

　　曾瑞是一德路海味干果商会的常务副会长，来自电白的他1983年来到一德路。当时中国的一切商品尚未流通起来，电白等地沿海渔民捕捞的虾米、鱿鱼往往缺乏销路。而当时一德路尚属国有企业经营，环境也很差，商家要摆路边摊，但是广州人素来喜食海味。嗅觉敏锐的曾瑞觉得做海味生意是一件保障市民“菜篮子”的生意，大有可为，于是向亲朋好友借了不足2万元，开始了一德路经商生涯。

　　在路边档口摸爬滚打2年之后，年终盘点一算，曾瑞竟然赚了近10万元，曾瑞说，“当时的高兴劲现在都难以用语言衡量。”曾瑞回忆至此忍不住自豪大笑起来，满足之情溢于言表。

　　“今年一德路负面消息不断，生意额减少了两至三成。”曾瑞说，“但依然没有放弃，因为一德路给了我生命中的一切，对它的感情已非金钱可以衡量。”

　　追问危机：品牌无人经营

　　那么一德路式微原因是什么呢？“自发形成市场曾是一德路的优势，但规划缺乏长远性”已成为一德路的短板。

　　昨日，记者发现路上手拉车、三轮摩托、行人、公交车、私家车“摩肩接踵”，交通拥挤成了制约市场发展的瓶颈。

　　郭益群说，金融街成立后，一德路靠近金融街的一个停车场被征用，很多老客户发现停车难，很多就去佛山拿货。同时一德路周边仓库越来越少，涨租金都一库难求，这也导致了生意萎缩。

　　一德路式微是偶然也是必然，最根本原因在于一德路虽已成为城市的名片，但这个品牌没有专人经营，少数人用其行骗致使整体利益受损。而标准缺失也让一德路难以从整体上保护声誉。

　　商会已经意识到这个问题，一德路海味干果商会告诉本报记者，由市工商联牵头，多个政府部门指导，联合大专院校专家，将对鲍鱼、海参、鱼翅、鱼肚、虫草、燕窝、山货、菌类等8大类商品制定广州海味干货行业销售服务标准，其中《鱼翅销售服务标准》是第一个，目前该标准正在业内探讨中。据悉，这种交易服务标准在全国也属于首创。

　　维护一德路千年商都的名牌，还得群策群力，如果因一次风波判处一条特色商业街“死刑”更是不合情理。伍惠汉表示，这次鱼翅风波，是有酒楼拿原本做素食的“风味粉丝”冒充，而且号称来自一德路。这是骗子拿不合格产品骗人，为何最后却让一德路背黑锅呢？且147家鱼翅档，只有6家卖这种粉丝，最后却要十多个行业共同买单，这也不合情理。