7条地铁拟设92车站 穗轨道交通线路将达13条

Raynee

新批地铁线路多处于前期筹备阶段  力争年内开建14号线、21号线和知识城线　　工程进展
　　6号线19站台已封顶
　　本报讯 （记者赖伟行 通讯员叶子川）广州地铁多条线路日前获得国家发改委批复，令到广州地铁的最新进展再度受到关注。本报记者从广州地铁方面了解到，目前在建的地铁工程正在紧张推进中。备受关注经过金沙洲的6号线22座车站中目前19座车站主体结构已经封顶，21个区间中，更有18个区间已双线贯通。
　　另一方面，地铁新批线路中，经过同德围的地铁8号线北延段进展相对较快，广州市发改委已委托专家完成8号线北延段工程评审，具备上报国家审批的条件。

    广佛线二期4座车站封顶
　　广州地铁方面昨日透露，目前在建的地铁线路中，六号线（浔峰岗～长湴段）22座车站中，19座车站主体结构已经封顶，一德路和黄花岗站正在进行主体工程施工，沙河站站台隧道施工则已完成。21个区间中，18个区间已双线贯通。到目前为止已累计完成主体围护工程2370千米，占总量的98%。全线正进行短轨铺设，供电系统已经进场开工。
　　另外一条备受关注的线路当属广佛线二期段（西朗至沥滘），在这一线路7座车站中，4座车站主体封顶，2座车站进行结构工程施工，1座车站进行前期准备；7个区间中，已经有2个区间双线贯通，土建工程累计完成48%。
　　广州轨道交通线路将达13条
　　针对新线路获得批复，广州地铁方面就表示，国家对建设规划的批复，为下一步的工程可行性研究工作的开展创造了条件。广州地铁将全力推进地铁工程建设，力争按计划完成线网建设任务，让市民出行更加便捷。
　　此次批复线路合计总长度约228.9公里，设置车站数量92座。规划实施后，广州市轨道交通线路将达到13条，运营里程超过500公里；其中中心城区里程约330公里。预测到2018年，广州市轨道交通承担客运量占公共交通客运量的比重将达到38%，公共交通占机动化出行比例将达到60%。
　　记者了解到，线网经国家批复之前，地铁公司已提前同步开展线路工程可行性研究申报工作，目前已将相关线路工程可行性研究报告上报市发改委。市发改委已委托专家完成8号线北延段工程评审工作，具备上报国家审批的条件，其余4条线路将在近期完成评审工作。
　　市民关注
　　远郊线路能否便宜些
　　连日来，地铁线路获批的消息吸引了不少市民的关注。记者发现，大家关心的问题主要集中在新线路拥挤程度和票价上。
　　挤不挤？贵不贵？
　　有市民就表示，以地铁三号线为例，在高峰期常挤得像“沙丁鱼罐头”，如果未来新线路开通，特别是同德围那段，会不会也很挤？市民何先生建议，地铁今后在设置这条线路时，应考虑实际情况加密班次。
　　也有网友在网上预测新线路的票价。有人计算，乘坐14号线，从嘉禾望岗到街口，全程54公里，按现行的地铁计价标准，估计全程大约至少要10元的票价。记者也估算了一下，目前如果从江南西乘坐地铁到南沙金洲站，票价已经达到10元，今后如果要乘坐到达4号线南延线的站点，票价必然超过10元。“现在跟旅游团到南沙玩也不过三四十元。”市民黄先生希望，未来远郊的票价能够有所优惠，最好能设置一个封顶线。
　　何时能够开工？
　　也有市民担心，这些新的地铁线路能否按时如期开工。
　　记者了解到，本轮新线规划线路多，里程长，涉及广州市大部分行政区域，为掌握好线路的情况，提早发现和在协调过程中出现的问题，地铁公司已经积极开展前期相关筹备工作，包括地质钻探、征地拆迁摸查等，确保条件一成熟就快速推进工程建设。同时，广州发改委相关负责人在今年初就曾经表示，今年除了要加快地铁六号线、八号线、九号线、广佛线广州段建设外，还将力争开工建设14号线、21号线和知识城线。