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关注弱势群体成为车企公益活动新焦点

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发表于 2011-10-13 15:37:22 |
公益做得好
企业才有生命力




 楼主| 发表于 2011-10-13 13:36:42 | |阅读模式
作者 杨杰   发表于2011-10-13  SPECIAL REPORT
  汽车企业由于受到国外品牌经营理念的影响,因此在公益活动上相对走得靠前。除了传统的文化保护、环境保护之外,对社会弱势群体的扶持也成为近几年车企公益行为的首选。
  杨杰
  
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  目前,国内大小企业的公益事业整体开展并不多。专家认为,相比于国外,国内企业公益事业受到法律法规配套滞后、企业公民意识偏弱等因素影响,还处于相对初期的阶段。
  零点调查公司开展的一项调查显示,国内企业公益事业尚处在起步阶段,企业公益指数得分仅44.0分,处于“不及格”状态。专家认为,我国企业公益事业不仅规模过小,而且从事公益活动的广度和深度都存在不足。具体表现为企业缺乏公益战略部署,缺少系统、固定的公益计划;企业公益行为的组织化程度不高。
  车企公益比较“靠前”
  而在公益活动中,汽车企业由于受到国外品牌经营理念的影响,因此在公益活动上相对走得靠前。近两年来,一些屡试不爽的诸如“饥饿疗法”等营销手段越来越少,取而代之的,是车企公益事业的高规格投入。在汽车企业的公益活动中,除了传统的文化保护、环境保护之外。对社会弱势群体的扶持也成为了近几年车企公益行为的首选。
  长安汽车赞助残驾赛,不仅提供300万元支持,为比赛全程提供CX30工作用车和悦翔比赛用车。同时,厂方还为残疾人购买长安汽车提供特殊的绿色渠道和购买优惠,支持残疾人合法驾车。这类关注残疾人群的行为,在车企公益活动中并不多见。
  教育被
  车企公益越发关注
  教育公益事业也日益受到汽车企业的关注。著名教育评论家杨东平曾撰文道:“中国教育正面临一个历史性的转折点:从满足基本需要,到有能力追求好的教育、理想的教育。”虽然随着国家义务教育政策的不断推进,农村儿童上学难问题基本得到解决,但很多农村孩子仍然是“上学容易,上好学难”。在中国,乡村学校校舍普遍简陋破败,二三十年校舍完全无维修的不计其数。同时,乡村学校基本都面临信息闭塞、教学环境差、教育器材严重匮乏的难题。
  近期,东风日产“阳光关爱·助教未来”山西站活动在晋中市来远镇盘陀小学举行,东风日产阳光关爱基金会代表、盘陀小学原校长、盘陀村原村长以及太原、晋中的车主们共同出席了此次活动。这是“阳光教师”活动继湖北十堰、西藏拉萨之后的第7站,也是阳光关爱基金会首次走进山西。阳光关爱基金会向盘陀小学捐赠2万元用于修葺校舍和价值5万元助学物资,包括500多册图书、各种体育用品以及电脑等等。
  据悉,东风日产“阳光助教”活动于2009年启动,针对农村学校教师资源严重不足、教师总体素质不高等问题,通过教师交流、资金捐赠等形式,助力实现贫富悬殊地区的教育资源均衡。到2009年2月,厂方累计投入200余万元,开展“阳光关爱,教育援川”活动,组织50名志愿者、百位汶川教师参与汶川与广州之间的骨干教师交流;2009年7月开始,先后在广东清远、湖北襄樊、十堰、黑龙江齐齐哈尔、福建长乐、西藏拉萨等地开展“阳光助教”活动,对教育欠发达地区的教师进行培训。截至去年7月,阳光教师培训活动的投入已经超过600万元,受益教师超过10万名,惠及学生逾50万人。
  公益做得好
  企业才有生命力
  业内人士指出,关注社会弱势群体、扶持教育事业,继环保之后成为汽车企业关注的新焦点。这将给此类人群带来更多的社会关爱,同时车企承担了更多社会责任,也提升了车企的影响力。汽车专家吴迎秋曾表示,对中国汽车企业而言,公益活动还有一个特殊作用——治浮躁。在市场竞争上,一些车企急功近利的短期行为也多了起来,浮躁几乎成了中国汽车企业的通病,而多做公益活动正是能治浮躁的良方之一。这和公益活动自身的特性有关。
  做公益,急功近利是最要不得的。这不等同于简简单单的捐款,也不是一次两次的短期行为,更不是说谁捐的钱多,谁就做得好。它是一个长期的系统工程,非得静下心来踏实地做才能见效,才能产生最佳的社会效应。而大凡能这样做的企业,也往往能冷静应对复杂的市场变化。
录入编辑:张珺


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发表于 2011-10-13 22:36:45 |
发表于 2011-10-25 15:34:28 |
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