关注弱势群体成为车企公益活动新焦点

青岛小哥

公益做得好
企业才有生命力

广州mark

作者 杨杰   发表于2011-10-13　　SPECIAL REPORT
　　汽车企业由于受到国外品牌经营理念的影响，因此在公益活动上相对走得靠前。除了传统的文化保护、环境保护之外，对社会弱势群体的扶持也成为近几年车企公益行为的首选。
　　杨杰
　　

　　目前，国内大小企业的公益事业整体开展并不多。专家认为，相比于国外，国内企业公益事业受到法律法规配套滞后、企业公民意识偏弱等因素影响，还处于相对初期的阶段。
　　零点调查公司开展的一项调查显示，国内企业公益事业尚处在起步阶段，企业公益指数得分仅44.0分，处于“不及格”状态。专家认为，我国企业公益事业不仅规模过小，而且从事公益活动的广度和深度都存在不足。具体表现为企业缺乏公益战略部署，缺少系统、固定的公益计划；企业公益行为的组织化程度不高。
　　车企公益比较“靠前”
　　而在公益活动中，汽车企业由于受到国外品牌经营理念的影响，因此在公益活动上相对走得靠前。近两年来，一些屡试不爽的诸如“饥饿疗法”等营销手段越来越少，取而代之的，是车企公益事业的高规格投入。在汽车企业的公益活动中，除了传统的文化保护、环境保护之外。对社会弱势群体的扶持也成为了近几年车企公益行为的首选。
　　长安汽车赞助残驾赛，不仅提供300万元支持，为比赛全程提供CX30工作用车和悦翔比赛用车。同时，厂方还为残疾人购买长安汽车提供特殊的绿色渠道和购买优惠，支持残疾人合法驾车。这类关注残疾人群的行为，在车企公益活动中并不多见。
　　教育被
　　车企公益越发关注
　　教育公益事业也日益受到汽车企业的关注。著名教育评论家杨东平曾撰文道：“中国教育正面临一个历史性的转折点：从满足基本需要，到有能力追求好的教育、理想的教育。”虽然随着国家义务教育政策的不断推进，农村儿童上学难问题基本得到解决，但很多农村孩子仍然是“上学容易，上好学难”。在中国，乡村学校校舍普遍简陋破败，二三十年校舍完全无维修的不计其数。同时，乡村学校基本都面临信息闭塞、教学环境差、教育器材严重匮乏的难题。
　　近期，东风日产“阳光关爱·助教未来”山西站活动在晋中市来远镇盘陀小学举行，东风日产阳光关爱基金会代表、盘陀小学原校长、盘陀村原村长以及太原、晋中的车主们共同出席了此次活动。这是“阳光教师”活动继湖北十堰、西藏拉萨之后的第7站，也是阳光关爱基金会首次走进山西。阳光关爱基金会向盘陀小学捐赠2万元用于修葺校舍和价值5万元助学物资，包括500多册图书、各种体育用品以及电脑等等。
　　据悉，东风日产“阳光助教”活动于2009年启动，针对农村学校教师资源严重不足、教师总体素质不高等问题，通过教师交流、资金捐赠等形式，助力实现贫富悬殊地区的教育资源均衡。到2009年2月，厂方累计投入200余万元，开展“阳光关爱，教育援川”活动，组织50名志愿者、百位汶川教师参与汶川与广州之间的骨干教师交流；2009年7月开始，先后在广东清远、湖北襄樊、十堰、黑龙江齐齐哈尔、福建长乐、西藏拉萨等地开展“阳光助教”活动，对教育欠发达地区的教师进行培训。截至去年7月，阳光教师培训活动的投入已经超过600万元，受益教师超过10万名，惠及学生逾50万人。
　　公益做得好
　　企业才有生命力
　　业内人士指出，关注社会弱势群体、扶持教育事业，继环保之后成为汽车企业关注的新焦点。这将给此类人群带来更多的社会关爱，同时车企承担了更多社会责任，也提升了车企的影响力。汽车专家吴迎秋曾表示，对中国汽车企业而言，公益活动还有一个特殊作用——治浮躁。在市场竞争上，一些车企急功近利的短期行为也多了起来，浮躁几乎成了中国汽车企业的通病，而多做公益活动正是能治浮躁的良方之一。这和公益活动自身的特性有关。
　　做公益，急功近利是最要不得的。这不等同于简简单单的捐款，也不是一次两次的短期行为，更不是说谁捐的钱多，谁就做得好。它是一个长期的系统工程，非得静下心来踏实地做才能见效，才能产生最佳的社会效应。而大凡能这样做的企业，也往往能冷静应对复杂的市场变化。

录入编辑：张珺

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