人民公园南广场上的城市“原点”设计方案(征求意见稿)已经完成,该方案是设计单位按照广州市规划委员会环境与艺术委员会2008年4月的审议意见,借鉴其它城市原点设计经验,进行修改完善后提交的。共两个设计方案,现由市规划局官方网站发布并征求市民意见,网站设置了投票区和留言区,欢迎市民投票留言,征求意见时间为两周(2月5——19号)。
“原点”的由来:人民公园南广场位于广州市传统中轴线(越秀山至海珠广场)上,人民公园建于1918年,一直是广州城的中心区,是传统中轴线上的重要景观节点。2003年,市政府为扩展人民公园的休闲观光功能,将人民公园向南扩建至中山路,形成现在的南广场。随着城市建设发展,广州轨道1、2号线在此形成交汇枢纽,因此,南广场成为广州市历史文化和行政、商业、交通的汇聚点,在此设置“原点”成为专家和市民的共识。南广场建成后,“原点”位置一直预留。
人民公园 南广场顶视图 两方案共同特点:一是均为圆形凸起式,简洁的外形结合精细的岭南文化图案方式,将南越王墓出土铜樽上的“海船”和“龙形玉佩”图案提取出来,经过简化和平面抽象化处理,融入“原点”标志物的表面和周边,体现广州历史中海洋文化和岭南文化的交融。二是在材质上都采用青铜和花岗岩两种材料,突出标志物的质感和色彩,并且耐久耐磨且庄重、不易损坏。 方案一(凸起式):标志物为上小下大的圆柱铜鼓形,直径1——1.2米,高出地面40——50厘米,“鼓”面采用“龙形玉佩”图案,周边侧面采用“海船”浮雕图案,地面采用灰、黑、黄三色花岗岩作为衬边。
方案一凸起式 方案二(微凸起式):标志物微凸起10——15厘米,平面中心为铜质构件,使用“龙形玉佩”图案,外围斜面使用“海船”的浮雕纹饰;外围采用灰、黑两色花岗岩作衬边。
方案二微凸起式 其他城市的原点标志设立情况
加拿大阿拉斯加战略公路上的“零公里”
莫斯科“零公里”标志
北京的“零公里” |