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区伯:用肉身抗击公车

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发表于 2011-8-9 17:55:51 | |阅读模式
区伯:用肉身抗击公车
摘要:2011年7月27日晚上,区伯和前妻吵得不可开交,因为第二天他要去警察部门讨说法,前妻嘶哑着对他喊:“你要是有什么三长两短,不还得我来照顾!?”
    2011年7月27日晚上,区伯和前妻吵得不可开交,因为第二天他要去警察部门讨说法,前妻嘶哑着对他喊:“你要是有什么三长两短,不还得我来照顾!?”
    区伯这样回忆两周前的这一幕。2006年离了婚的区伯,“是不忍心连累家人”———尽管前妻和他两个人还得在一个屋檐下。
    7月28日是区伯向广州市公安局送鸭梨和请愿书的第15个工作日。区伯告诉南都公益周刊,他对公安局当天给他的举报处理结果比较满意。
    区伯,59岁,广州人,身材瘦削,谢顶的额头下面,双目有神。他干练地走在广州的街头,对于心存侥幸公车私用的官员来说,他是克星。今年4月8日,因为他坚持不懈的举报与“讨说法”等因素,广州相关部门计划把广州公车运行情况定期公示。显然,区伯扇起的风,引发了“蝴蝶效应”。
    区伯说,既然一些领导不能向自己开刀,我来!
    庞大的体系到底豢养了多少公车?据一个被质疑的“官方数据”显示,截至2010年底,北京市公务车实有数为62026辆,公车购置及运行维护费9.1亿元。广州的数字多少让人信服:2011年广州公车保有量估计达到20万辆,每车年花费至少2.5万元。
    而香港拥有17万公务员,政府用车只有6343辆,其中还包括垃圾车、警车和救护车等。据闻还不到40人配专车。有媒体公开披露统计称,中国拥有公务员1053万人,公车数量约为300万至350万辆,每年公务用车消费约为3000亿元至4000亿元。
    公车私用饱经诟病,而其中对生命的漠视和倾轧,也降损着公务员系统的信誉。2010年12月7日,就有河南官员酒后驾车撞死5少年逃跑,再燃民众愤怒之火。(
    区伯用草根的力量、以年迈的肉身撞击庞大的公车体系。在问责公车以前,他就因见义勇为两次获得了广州市授予的见义勇为证书。2003年在一次捉贼行动中差点丢掉性命后,区伯不再替官兵捉贼,而走上了另一条与公车体制恶习抗击的举报之路。2006年区伯开始举报公车问题而且得到满意答复后,一双眼睛紧盯公车,一晃五年。像西西弗斯一样,区伯和庞大的群体轮回博弈,车来,人往。
    在5年的监督中,他发现公车接送小孩,搬家,接朋友。当他手握证据时就会投诉,但很多时候石沉大海。区伯也遭遇到公车的撞击:每当区伯拍照时,遭到车主辱骂、威胁,甚至会遭到公车驾乘者开车撞他。区伯成为了一些人的“眼中钉”。诅咒区伯全家死光、有官员打电话让他“转行”。
    同巨兽一般庞大的公车相比,区伯是一只孤独的兵蚁。
    社会赞同区伯,家人却担心他的安全。区伯告诉儿子,总有一天大家都会觉得他做的是对的。社会上有许多公益者遭遇过“匪夷所思”的事件,这种警惕也让越来越多的公民、甚至媒体为区伯背书。
    区伯家境清贫:有老母亲,前妻、儿子儿媳共住在政府提供的解困房内,实用面积48平方米。他每月领取政府400多元低保;前妻帮人看单车月赚1000来块;儿子做厨师工资不高,要照顾怀孕无工作的媳妇。
    疏离的亲情依然是区伯最坚强的支柱,即使家里人几乎都不支持这位用肉身搏击公车私用和滥用的老人。
    区伯这位“公益人”全家一天买菜的花费是:20余元。
    (实习生 闵睿对此文亦有贡献)
    南都记者 江华



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