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10年海珠客运站活动分享终极版

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发表于 2010-2-20 12:24:02 | 显示全部楼层
好详细哦.......
发表于 2010-2-20 13:32:53 | 显示全部楼层
顶顶
发表于 2010-2-20 18:05:04 | 显示全部楼层
利害利害!有前期准备、有工作过程、过程还中有技巧,最后还有善后工作,是一篇极有指导意义的文章。
发表于 2010-2-20 18:52:12 | 显示全部楼层
来顶一下    比那天(我忘了哪天了)中午的分享还详细啊~
厉害
 楼主| 发表于 2010-2-20 19:09:56 | 显示全部楼层
经验需要积累,如果能对以后开展类似活动有一些参照作用的话,也算没枉费海珠客运站活动十来号人这么多天的辛苦了~
发表于 2010-2-20 21:53:02 | 显示全部楼层
好详细啊,顶下先
 楼主| 发表于 2010-2-20 22:15:37 | 显示全部楼层
嘻嘻,多谢大家夸奖。拖了这么久,终于今天上午写完了~
 楼主| 发表于 2010-2-20 22:16:26 | 显示全部楼层
嘻嘻,多谢大家夸奖。拖了这么久,终于今天上午写完了~
发表于 2010-2-21 00:00:12 | 显示全部楼层
好建议!特别是轮岗是最好的建议。志愿者是利用休息时间来搞春运的,有些人还连续参加,如果没有轮换休息,真是会累垮人。就是只有短暂的时间休息,人的精神都会好很多,这样才能保证服务质量。
发表于 2010-2-22 20:09:09 | 显示全部楼层
劲吖~~~~~~~~~~
 楼主| 发表于 2010-2-22 21:25:32 | 显示全部楼层
春运这么多天,其实客运站需要的是比较熟悉业务的人员,如果不轮岗,一天下来人就累坏了。
发表于 2010-2-28 20:56:20 | 显示全部楼层
嘿嘿,同感!(好长噶一篇野),佩服!支持!!!
发表于 2010-2-28 23:13:21 | 显示全部楼层
哇~掂啊!!
 楼主| 发表于 2010-2-28 23:26:17 | 显示全部楼层
嘿嘿,嗯嗯嗯,以后你带队就靠你来抓细节了~~~
 楼主| 发表于 2010-2-20 11:30:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本该是一篇一篇分开写的分享,那段时间实在是太忙太累,一拖到现在,干脆再偷懒一下,合并成一吧。
故事总有个开端,其实我本来没报名参加春运期间的任何活动,因为我还幻想着能在2月4号前后回到武汉,可是当现实变成8号以后才有机会搞到票以后,我毅然决定老子今年不走了,全心全意参加志愿者活动,把自己的日程安排满,过一个祥和、热闹的春节。恰好听说海珠客运站缺人,我算是“受任于败军之际,奉命于危难之间”吧。
由于答应了携手帮扶那边做8号利康活动的带队、6号江南西的环保活动及富力值班还有7号参加患儿南方医院的活动,我参加海珠客运站的时间分成了两端,3、4、5三天及9、10、11共六天。前三天,我主要在安检处和候车大厅巡视,后三天我除了完成好前面的常规工作,还和嗯嗯嗯负责起带队的职责。
在和参加活动的志愿者辛苦忙碌的这些天,算是积累下来一点经验:
一、分配岗位方面
1、  明确整个活动一共需要哪几个岗位人员,及各自的服务内容。总的来说,首先是安检前的入口需要1-2人,负责在机器前提示乘客把所有行李放下安检,帮助有困难的乘客把行李放到安检机器上,并注意进出通道的顺畅,不允许逆行或强行进入大厅;机器后需要1-2人,负责看护行李,协助把行李快速从传送带上移开,保障候车大厅出入口处不拥堵;候车室内2-4人,提醒旅客不要拥堵在路口,保障通行顺畅,帮旅客查询车次情况,制止抽烟等不文明行为,帮助有困难的乘客把行李运送上车;售票厅2-4人,负责维持秩序,避免拥挤引发矛盾及发生偷盗行为;落客点1-2人,负责引导到站乘客出站,防止其他非工作人员进入车站;大厅外2-4人,负责推行李车,协助运送行李上车;附近的两个公交站2-4人,负责拿“大拇指”的标语牌,提示文明出行,派发传单,为他人提供乘坐公交信息。
2、  明确各个岗位的优先次序。概括起来,就是由内而外,优先保障安检处人员,再从厅内逐步扩展到厅外直至公交站点。
3、  采用轮岗制度。一方面是不同岗位之间进行轮换,避免过度劳累及产生单调、厌烦情绪;一是休息时间分班,一部分人中午先休息(优先女生),一部分持续到下午三点再休息1小时。
4、  人员合理搭配。不同岗位要求能力、素质不一,安检处最需要体力,所以全部是男生承担,巡视和推送行李车可男女搭配进行。

二、服务小技巧
1、  该休息时一定要休息,该工作时要工作。男生不必逞强,只有休息好才能持续服务,这不是一天的活动,而是一场“战役”。但也不能消极怠工,真正无事可做的情况基本没有,就看你是否主动是否愿意付出。
2、  巡视的人员要主动,看见停住脚步或面露迟疑表情的旅客可上前询问是否需要协助,不要一直奔走,应该慢慢走,走一走,停一停,眼光逐个从乘客脸上扫过。这样你就知道谁需要你的帮助。
3、  安检处的志愿者不必每个包都去搬运,重在帮助实际有困难的老人、抱婴者、女性,这样能合理分配体力。不必把每个包拿起,大件推到后面,容易散开的袋子才需要提前拿起来避免散落,而手提袋等一定要游客自己去拿,一些贵重物品也是,避免弄散或弄坏,好心没办好事。
4、  不要和旅客发生正面冲突,劝说无效时,可以及时找保安,他们其实也散布在各个关键位置,一有问题会立即赶到(看到过阻止司机之间及乘客之间打架的情况)。
5、  询问要有一定技巧,保持好恰当的社交距离,语气平和温暖即可,否则可能会出现“热脸贴在冷屁股”上的尴尬场景。
6、  说话耐心,由于有许多外地乘客,广州的志愿者听不明方言时可慢慢用普通话说明。
7、  面对乘客的斥骂(主要是车次晚点而焦急的旅客),首先是志愿者自己要平衡好心态,不要有过分高人一等(我是做好人耶)的思想,也不必太觉得委屈,你只需要说“我知道你现在也很着急,我非常理解你的处境,这样的情况是谁也不想发生的,生气对您自己也不好啊,不如先找个位置坐下,我帮你多去打听下消息”。我自己这样面对旅客时,基本都能说服旅客不要受情绪影响。


三、一些注意事项
1、  请志愿者保持好形象,不要玩闹,因为别人或许不知道你的名字,但是他们会认得“启智”、“微笑指南针”;
2、  由于每天的时间紧张,一些志愿者甚至7点多就提前赶到客运站,而新人来不及培训,就需要旧人一边带一边教;这样的好处是灵活、机动,富于实践性,不足是对志愿者个体的素质要求高,新人不易上手;
3、  建议如果再有和其他团体合作的时候,需要提前明确一下权责。因为此次有一批中学生受志愿者的介绍直接加入到活动中,这里面的学生是为了完成假期社会实践的分数,有些人比较投入认真非常吃苦耐劳,有些则无所事事,引发更多的混乱,甚至引发了客运站方面的投诉。
4、  希望志愿者多一点笑容,这样自己更更放松、更愉快地开展活动,也能帮助乘客放松紧张的心情。

Ok,自己能想的大致这么多了,详细的话语、发言这里就不一一转述了。这里抛砖引玉,欢迎大家积极发言~~~
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