70公里公交专用道昨全线启用 早高峰提速6.58%

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本报讯 （记者叶平生 通讯员交通宣）继6月22日首批29.4公里公交专用道启用后，昨天上午，广州交通部门又在中心城区北部的燕岭路、环市路、黄石路、广州大道北及天源路5条路段新开了40.6公里公交专用道。至此，今年新增70公里专用道的建设任务已全部完成。

在燕岭路的公交专用道上，常有单车逆行穿插。 记者陈安 摄

　　行人和单车乱闯公交道
　　昨天是广州中心城区北部5条公交专用道开通的第一天，早上8时前后，记者在燕岭路燕塘企业过街天桥上看到，燕岭路边的公交专用道内，公交车辆运行得都比较顺畅。现场派出了很多运政执法队员及公交企业工作人员劝导和疏解交通，基本没发现机动车抢占公交专用道行驶的现象，倒是有不少行人和骑单车者时有闯入。运政执法队员不停地劝说违章闯入者。
　　现场负责维持公交秩序的三汽公司第四分公司有关负责人告诉记者，自从燕岭路等路段昨天开通公交专用道后，他们旗下的公交车早高峰运营时速大约比往常快了3%~4%。比如84路公交车，往日早高峰从动物园总站开到渔沙坦总站，走完全程大约60分钟，昨天专用道开通后缩短至54分钟，前后相比节约了6分钟。
　　来自市交通部门的监测数据显示，昨天全市70公里公交专用道全线开通后，早高峰公交车平均运行时速达到了31.9公里，较公交专用道建设前提升了约6.58%。
　　公交车周转效率提高
　　同期社会车辆平均时速也达到了36.91公里，与公交专用道建设前基本持平。广州市交委有关负责人表示，公交专用道的开行，有效地提高了公交车的周转效率。根据他们对行经专用道里程较长的部分公交线路进行监测，早晚高峰期间，每条公交车在专用道开通后，单程平均行车时间较开通前缩短了6～8分钟，营运车次则较开通前增加3%～4%左右。