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楼主 |
发表于 2009-8-30 11:27:12
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今天上班，在江南西和江南中交界的地方，我在等红灯，其实就算我冲过去，以广州繁忙路段的车速，那车也撞不死我，大不了一个急刹车。但我讨厌塞车，更讨厌制造塞车的人，所以我还是等了一下。
发现这天志愿者特别的多，每个马路口都有一堆，大概有20个人，说不定学校在搞什么活动，这些是一个班的同学呢，他们到底在这里等什么呢？ 志愿者：就是干活不用给工资的人，所以志愿者的自身条件就是又不缺钱又很空闲，我真不知道原来广州有这么多这样的人。
十秒钟后，转灯了。志愿者以军人的速度改变队形，原来还有很多志愿者潜伏在围栏后面，我刚才没有看见，现在一次过暴露了，场面更壮观，我数了一下，有40多个，真是一个班的人都出动了。三秒钟内，在每一斑马线的两侧围出一面人墙，就是出现了八面人墙，如果在直升飞机上面看，还以为在玩人肉麻将。江南西这个十字路口很特别，会出现全部红灯30秒的现象，这段时间什么车都不能过，我看见有条狗居然利用那半分钟时间在十字路口中间野合。我走在两面人墙的中间，很有安全感，是安全感，不等于是真正的安全，如果真的有车要撞过来，那人墙也是废的，不过如果人真的有一台疯车撞过来，也是他们先挂掉，想到这里，我就觉得很安全了，你说我的安全概念是多么的丑陋。我走到斑马线中间，志愿者们顶着烈日一副视死如归的神态，但又面露笑容，看着交通灯计时器，刚好15秒，我不敢走太快，因为我觉得在这30秒是总统的待遇，我真的一秒钟都不舍得溜掉。我想，市长来了也就是这个待遇了。
终于在最后一秒，我站上了人行道，志愿者们立刻改变队形，才三秒钟的时间，人墙消失，50多个志愿者潜伏在围栏后面等待出击。部分人做了一面小人墙，挡住欲要冲红灯的市民。
我实在太兴奋了，活了二十几年，这样的待遇我还是第一次，于是我每条马路都过了一次，总共花了五分钟，每一次我都觉得很享受，最后的那次我是一边跳着米高杰克逊的太空漫游一边倒着走的，走到中间我还对着志愿者说：
“同志们辛苦了！~~~~”
他们以相同的目光注视着我，眼神坚定，无所畏惧，我知道他们肯定在心里整齐地默念着：“为人民服务”。
这天我上班迟到了，我跟老板说，老板说这个不能作为我迟到的理由，但很同情我的感受，决定午饭时间一起过马路。
如果整个广州市的每一条马路都有这种服务，那多好啊，肯定没有人失业了，肯定没有严重交通事故了，肯定很多人中暑了，到时候我就去卖凉茶，肯定很能赚。
我们的纳税人就要纳更多的税了。
为了要大家遵守交通规则，真的有必要这么劳师动众吗？我们都是成年人，我们的生命就交给我们负责吧，现在每个繁忙路口都有协警，那些人居然还是不遵守交通规则乱串，万一真的被撞上了，也怨不到人。更让我惊讶的是，今天这么壮观的场面，居然还不能镇压倒要冲红灯的市民，司机为了绕过冲红灯的人，躲得很狼狈。你说这些~过了海就是神仙~心态的人是不是应该用皮鞭来抽他？
有时候我在想，为什么我们不愿意等一下？当我抚心自问的时候，我就问，要怎么我们才愿意等一下？如果在一个我们很喜欢的地方，我们都乐意停留一下，不管有多忙。也就是说，我们都不喜欢这个我们经常出没的地方。很多广州人口口声声说热爱广州，其实在潜意识里，一刻都不想留在这个城市。
过个马路居然还要列面人墙，保姆式服务，跟幼儿园有什么分别？简直是人民交通意识的退化，这个壮观的场面其实就是在讽刺着我们广州人（或在广州生活的外地人）。
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转者的话，我们做服务的，要经常听取服务对象的意见，从而评估我们开展整个活动的成败得失，比较只有服务对象满意，我们的活动才算成功。对于个别市民的意见，感想，我觉得既不能代表全部，也不应该被忽略。每个服务对象个体的意见我们都应该尊重的。即便你不同意他所说的每一个字，你也得尊重他发表每一个字的权利。对于以上原作者的内容，大家自然会讨论，我就不做评论了，但是我要说的是，我们必须学会听取唔同嘅声音，养成偏听则暗，兼听则明嘅思维。咁样我地嘅服务水平先可以提高。
我们的目的是要服务对象得到适当的服务，而唔系我们去服务服务对象。 |
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楼主: ch11www
发表于 2009-8-30 23:41:12
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发表于 2009-8-31 14:19:39
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