广州出租车今年内都不会提价

阿強

听住先啦~~~~~~~~~~~~

Tiffany

2009-10-10 19:24 来源： 广州日报






本报讯（记者叶平生）上海出租车从明天（11日）开始提价，市区出租车起步价从原来的11元提高到12元，超起租里程每公里票价从2.1元涨至2.4元；深圳的1万多辆红黄出租车也从今天（10日）起开始调表调价，起步价从原先的12.5元/3公里陆续调整为10元/2公里。针对这种情况，广州市物价局副局长邱亿通表示，广州市的出租车票价不会涨，“至少在今年内都不会涨”。邱亿通解释说，在上海深圳纷纷因为油价上涨而调整出租车运价的大环境下，广州之所以能够维持出租车运价不涨，根本的原因就在于广州从今年2月起，对车用液化石油气（LPG）定价机制实行了改革，由以往的“油气联动”改为“气气联动”。截至目前，全市车用液化石油气价格已连续8个月维持不变，从而使得广州的出租车运价可以不受近来变动不已的国际油价的任何影响。




    深圳上海接连调整出租车运价标准
    记者了解到，根据出租车运价油价联动机制，上海市宣布，将从明天起，对该市的出租车运价实施上调。其中，市区小型客车、市区中型客车以及郊区区域性出租车的起步价（3公里）分别从原来的11元、16元和9元调整至12元、17元和10元，各自上涨1元；超过3公里起租里程之外，上述各种类型出租车的每公里单价均从原来的2.1元调整至2.4元，上涨0.3元/公里。而市区小型出租车夜间的车起步价及超起租里程单价更进一步调整为16元和3.1元！据上海市有关部门测算，经过调整之后，上海市民每次打的平均大约要增加10%左右的费用支出。尤其是对打车超过7公里以上的长途乘客而言，出租车运价调整对他们的影响更大一些。
    无独有偶！记者今天了解到，继2400多台绿的8月份完成调表调价之后，深圳市的1万多台红黄两色出租车也从今天起，陆续开始调表调价。根据深圳市政府有关部门的统一安排，该市1万多台红黄的士将按照每天250辆的进度，到11月24日之前全部完成调表工作。完成调表之后，该市的红黄的士起步价将从原来的12.5元/3公里调整为10元/2公里。同时，从每天6时至23时，乘客在深圳打的超过25公里的部分，将按里程价30%加收返空费。




    物价局明确表示没有出租车调价计划
    据介绍，上海深圳之所以调整出租车运价，一个很重要的方面就在于它们实行了出租车运价油价的联动机制，国际油价上涨造成的成本压力，将不可避免地由此传导到出租车运价上，并把其中的一部分压力分给打车的消费者来承担。对此，广州市物价局副局长邱亿通今天在接受记者采访时明确表示，广州的出租车运价不会上涨，“至少在今年内都不会上涨！”
    邱亿通表示，市物价局目前并没有调整出租车运价的任何计划。他告诉记者，在目前全球金融危机影响尚未完全消除的大环境下，加之广州明年又将举办亚运会，为了做好全市迎亚运的各项工作，政府将继续保持出租车运价的平稳，并没有任何调整出租车运价的工作计划，“至少在今年内没有这样的计划！”
    除了宏观的经济社会大环境因素外，邱亿通坚信“广州出租车年内不涨价”的底气，更多的还是来自于广州目前执行的车用液化气（LPG）“气气联动”的独特定价机制，它使得全市的出租车运营成本可以免收近期国际油价不断波动的影响。国庆节前夕，市物价局向全市各大LPG生产经营企业下达通知，宣布10月份全市LPG最高销售价维持上月水平不变，继续定为3.3元/升。这也是自今年3月份以来，全市LPG市场价格连续8个月保持不变。而在此期间，市场油品价格则先后经历了4次上调和2次下降，波动频繁。




    广州出租车运价不受国际油价波动影响


记者了解到，与私家车多数使用汽柴油不同，目前广州路面上跑动的公交车和出租车绝大多数都是采用LPG作为燃料。来自交委方面的统计数据表明，在全市1.8万辆出租车和9000多辆公交车中，约有85%以上都完成了改造，改烧LPG。在今年2月份以前，广州LPG市场价格长期实行的都是与90号汽油价格挂钩的定价办法（即"油气联动"定价办法）。由于国家对成品油价格实行政府定价管理，而广州市面上的LPG主要依靠进口。从2007年以来，由于国际气价变动频繁，“油气联动”的定价方法已不能准确反映广州车用液化石油气成本。不仅如此，实行"油气联动"，政府财政既要对车用液化石油气经营企业价格倒挂部分进行财政补贴，又要对公交和出租汽车等用气单位进行适当财政补贴。

    为此，经市政府批准，市物价局从今年2月1日起，对全市LPG定价机制实施改革，由原来的“油气联动”改为“气气联动”，变气价与90号汽油价格挂钩为直接与广东进口到岸的液化气价格挂钩。与此同时，物价部门还对LPG零售价格（政府指导价）实行动态管理。由市物价局依据成本合理核算，并根据市场状况每月调整一次。新的定价办法成功解决了LPG零售价格与成本倒挂问题，保证公交和出租汽车用气供应。实施新的定价机制后，即使遇到气价波动的情况，政府也不用再像以前那样对公交企业和供气企业“两头补贴”了！8个月来，LPG售价始终维持3.3元/升的低价位，不仅有助于减轻公交企业和出租汽车司机的负担，也使得它完全摆脱了近期国际油价频繁波动带来的影响。